Артикул: 365300
Горизонтальная нагрузка: 2425
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп Thule на LEXUS RX 2003–2009 (Арт. 365300) представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей модели RX модификаций 300/350/400h выпуска 2003-2009 годов. Этот фаркоп станет незаменимым помощником для владельцев LEXUS RX, которые планируют перевозку прицепов или установку велобагажников, обеспечивая надежное сцепление и безопасность на дороге.
Основной характеристикой данного фаркопа является тип шара A, который крепится с помощью двух болтов. Съемная конструкция шара обеспечивает максимальное удобство в эксплуатации: его можно быстро снять, если фаркоп временно не используется, что сохраняет эстетический вид автомобиля и удобство парковки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2425 кг, а вертикальная — 90 кг, что свидетельствует о высоких возможностях фаркопа при буксировке различных видов прицепной техники.
Установка фаркопа Thule на модель LEXUS RX предусматривает вырез в бампере, однако он остается невидимым, что не нарушает оригинальный внешний вид автомобиля. Крепление крюка условносъемное и может быть легко установлено в штатные места. Это позволяет произвести монтаж самостоятельно или воспользоваться услугами квалифицированных специалистов в установочном центре.
В комплект поставки не входит электрика, что подразумевает дополнительное приобретение совместимого электрокомплекта для подключения светотехники прицепа. Такие комплекты бывают универсальными или специальными для марки LEXUS. Важно отметить, что фаркоп производится компанией Thule Brink, известной своим высококачественным оборудованием, изготовленным в Швеции — это гарантирует долговечность конструкции и защиту от коррозии.
Фаркоп Thule на LEXUS RX 2003-2009 представляет собой надежное решение для владельцев автомобилей этой марки, обеспечивая комфортное и безопасное использование тягово-сцепного устройства для любых целей. Совместимость со всей модельной линейкой RX выпуска 2003-2009 годов делает его универсальным выбором для большинства автовладельцев этой модели.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency