Артикул: E6405BA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, специально разработанный для Toyota RAV4 2000–2006 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, идеально подходящее для улучшения функциональности вашего автомобиля. Установка фаркопа позволяет буксировать различные прицепы, а также проводить установку велобагажников и других вспомогательных конструкций.
Фаркоп оснащен съемным типом шара категории A, крепление которого осуществляется с помощью двух болтов. Этот тип шара удобен в эксплуатации, позволяя быстро и легко снимать его в случае ненадобности, таким образом минимизируя влияние на внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, что позволяет пользователю буксировать даже большие прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что определяет возможность крепления дополнительных устройств и прицепов, не превышая эту массу.
Монтаж фаркопа не требует выреза в бампере, что гарантирует сохранение оригинального внешнего вида вашего Toyota RAV4. Установка может быть осуществлена в течение 3 часов, причем крепление производится в штатные места автомобиля, что упрощает процесс. Монтаж допустимо провести как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Комлект электрики для подключения прицепного устройства необходимо приобретать отдельно, что обеспечивает возможность выбора оптимального варианта для вашего автомобиля. При этом доступна как универсальная, так и штатная электрика для более простого подключения световых приборов прицепа.
Производитель фаркопа — компания Aragon, известная качественными и долговечными продуктами. Этот фаркоп отличается надежностью и устойчивостью к внешним воздействиям, что продлевает срок его службы. Комплексно, это устройство является превосходным выбором для владельцев Toyota RAV4, которые ищут функциональное и практичное решение для своих нужд в буксировке и транспортировке.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency