Артикул: 8300
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Трейлер
Вес: 14.3
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для LIFAN X60 2012 года представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на данную модель автомобиля. Это устройство идеально подходит для владельцев указанных транспортных средств, желающих расширить функциональность своего авто — будь то буксировка прицепов, установка велобагажника или других аксессуаров.
Тип шара фаркопа — А, что означает его фиксированное крепление, обеспечивающее стабильность и надежность при буксировке. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов, будь то легковые или небольшие грузовые. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что важно учитывать при установке дополнительных аксессуаров или багажников.
Установка фаркопа на LIFAN X60 не требует выреза в бампере, что сохраняет изначальную эстетику автомобиля и облегчает процесс установки. Время, необходимое на монтаж, составляет около 3 часов, и его можно провести в установочном центре для лучшего качества результата.
Электрическая часть не входит в комплект, что означает необходимость приобретения универсального или штатного комплекта электрики для подключения светотехники прицепа. Это важно для безопасной эксплуатации фаркопа в темное время суток или в условиях ограниченной видимости.
Фаркоп изготовлен производителем Трейлер, известным надежностью своих изделий, однако конкретные материалы или покрытия в характеристиках не указаны. Приобретаемый фаркоп весит 14,3 кг, что соответствует стандартам для устройств этой категории и обеспечивает достаточную устойчивость и долговечность.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency