Артикул: 8502
Горизонтальная нагрузка: 1150
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер на SUBARU Forester 2018– Арт. 8502 — это практичное тягово-сцепное устройство от российского производителя "Трейлер", специально разработанное для автомобилей SUBARU Forester 2018 года выпуска. Это устройство позволяет владельцам расширить функционал своего автомобиля, предоставляя возможность безопасного буксирования прицепов и установки аксессуаров, таких как велобагажники.
Фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает удобство снятия и установки шара в зависимости от потребностей автовладельца. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1150 кг, что позволяет буксировать большинство стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что подходит для установки багажников или легких прицепных устройств.
Монтаж фаркопа предусматривает вырез в бампере автомобиля, который может повлиять на его внешний вид. Обычно это подразумевает незначительное вмешательство, но точное не будет очевидно видно в повседневной эксплуатации. Установка фаркопа занимает примерно 2,5 часа, и благодаря возможности установки в нашем установочном центре, процесс можно сделать еще более простым и надежным.
Комплект не включает электрику, однако для подключения светотехники прицепа потребуется покупка совместимого комплекта электрики, такого как "Smart Connect". Это нужно учесть при планировании монтажа фаркопа, чтобы полностью подготовить автомобиль для использования с прицепом.
Производитель данного фаркопа, "Трейлер", разместил свои производственные мощности в России, что может обеспечить доступность запасных частей и сервисного обслуживания. Устройство изготовлено с учетом отечественных условий эксплуатации, обеспечивая долговечность и надежное использование.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency