Артикул: 7811
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп от производителя "Трейлер", артикул 7811, представляет собой надежное и практичное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили Toyota Land Cruiser Prado 120, выпускавшиеся в период с 2002 по 2009 год. Фаркоп предоставляет возможность буксировки прицепов и использования различных навесных устройств, таких как велобагажники, что значительно расширяет функционал вашего автомобиля.
Особенностью данного фаркопа является тип шара E, который оснащен быстросъемным механизмом и выполнен под квадрат. Это решение обеспечивает удобство и простоту эксплуатации, позволяя легко устанавливать и снимать шар при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка для этого устройства составляет 1000 кг, что позволяет уверенно буксировать легковые прицепы, прицепы для перевозки мототехники и другие грузы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что важно учесть при выборе аксессуаров и навесных устройств.
При установке фаркопа на бампере автомобиля не требуется делать вырезы, что сохраняет оригинальный внешний вид вашего Toyota Land Cruiser Prado. Установка занимает около 2,5 часов и может быть произведена самостоятельно или в специализированном установочном центре.
В комплекте с фаркопом не предусмотрена электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо отдельно приобрести розетку и комплект проводки, которые должны быть совместимы с вашим автомобилем. Обратите на это внимание при планировании установки. Материалы и покрытие устройства обеспечивают его долговечность и защиту от коррозии, что особенно важно для транспортных средств, эксплуатирующихся в различных климатических условиях.
Производитель "Трейлер" предлагает надежное решение для владельцев Toyota Land Cruiser Prado 120, соответствующее высоким требованиям к качеству и эксплуатационной надежности. Учитывая все характеристики и особенности данного фаркопа, вы сможете подобрать оптимальный вариант для своих нужд.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency