Артикул: 8221
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер на Chery Tiggo 2012-2013 Арт. 8221 – это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Chery Tiggo модели 2012-2013 года выпуска, включая рестайлинговую версию T11. Устройство обеспечивает автомобилю дополнительные функции, такие как возможность буксировки прицепов, а также установку велобагажников и других аксессуаров.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Это решение позволяет быстро демонтировать шар, когда он не используется, обеспечивая удобство при эксплуатации. Максимальная горизонтальная нагрузка устройства составляет 1000 кг, что определяет его способность буксировать прицепы определенной массы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 50 кг, что важно при установке доступных аксессуаров и обеспечивает надежность сцепки.
Важным аспектом установки данного ТСУ является то, что вырез в бампере автомобиля не требуется. Это позволяет сохранить эстетический вид транспортного средства практически в первозданном виде. Установка фаркопа занимает около 3 часов, и может потребовать снятие бампера, однако это на усмотрение установщика. Для монтажа можно воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Электрика для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, что предполагает необходимость ее приобретения отдельно. Для этого можно использовать универсальный или штатный комплект электрики, подходящий для Chery Tiggo. Сам фаркоп выполнен из стали и оборудован открытой балкой, что говорит о его прочности и устойчивости к коррозии.
Фаркоп производится компанией Трейлер в России, и включает в комплект все необходимые элементы для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок. Это делает процесс установки более удобным и гарантирует безопасность эксплуатации устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency