Артикул: 9470
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: трейдер
Вес: 12
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер на Chevrolet Cobalt 2013- Арт. 9470 — это тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили Chevrolet Cobalt выпуска с 2013 года. Данное устройство позволяет вам расширить функциональные возможности вашего автомобиля, предоставляя возможность безопасной буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Фаркоп оснащен шаром типа A, что предполагает простоту в эксплуатации и надежность сцепного механизма. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного устройства составляет 1100 кг, что позволяет буксировать легкие прицепы, такие как прицепы для перевозки бытовых и строительных материалов. Вертикальная нагрузка на шар составляет 50 кг, что достаточно для большинства стандартных задач. Эти параметры обеспечивают безопасность и комфорт в процессе эксплуатации.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить оригинальный внешний вид автомобиля. Время монтажа устройства составляет около 3 часов. При установке используется возможность крепления в штатные места автомобиля, что обеспечивает надежность и стабильность конструкции. Опциональная помощь в нашем установочном центре может облегчить процесс установки.
Комплект электрики не входит в стандартный набор и требует приобретения совместимого устройства "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это необходимо учитывать при планировании установочных работ. Компактный размер и вес 12 кг делают его удобным для транспортировки и установки.
Фаркоп Трейлер, как надежного производителя, является хорошим выбором для владельцев Chevrolet Cobalt, которые стремятся расширить функциональность своего автомобиля, поддерживая при этом стандарты безопасности и практичности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency