Артикул: 9620
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 60
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А (Условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп, или тягово-сцепное устройство, модели «Трейлер» арт. 9620 предназначено для автомобилей FIAT Ducato с 2006 года выпуска и кузовами различных модификаций (250 кузов, длина L1, L2, L3). Это надежное и функциональное решение позволяет владельцам таких автомобилей легко буксировать прицепы и устанавливать дополнительные багажники, расширяя практическое использование автомобиля.
Основное отличие этого фаркопа — тип шара А, который условно съемный и крепится двумя болтами. Такая конструкция удобна тем, что шар можно быстро снять, когда он не используется, что особенно актуально для поддержания эстетики автомобиля. Горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1200 кг, а максимальная вертикальная нагрузка — 60 кг. Это значит, что устройство спокойно справится с буксировкой прицепов среднего размера и переноской велосипедов или другого снаряжения на велобагажнике.
Установка фаркопа на FIAT Ducato не требует выреза в бампере, что минимизирует вмешательство в оригинальный внешний вид автомобиля. Демонтаж бампера возможен, но решение остается на усмотрение установщика. Вся необходимая для установки информация содержится в комплекте документации, который включает инструкцию, паспорт изделия и сертификат соответствия. Наиболее удобный вариант — обращение в профессиональный установочный центр, где монтаж будет выполнен с учетом всех особенностей автомобиля.
Отдельно стоит упомянуть отсутствие электрики в комплекте фаркопа. Для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести и установить совместимую систему электрики, например, «Smart Connect». Это обеспечит безопасность и соответствие нормативным требованиям дорожного движения. Важно также учесть материал фаркопа — высокопрочная сталь обеспечит долгий срок службы и устойчивость к коррозии.
Фаркоп от российского производителя «Трейлер» для FIAT Ducato — это тщательно продуманное устройство, отвечающее всем стандартам качества. Благодаря простоте установки, прочности материала и функциональности, это решение подойдет тем, кто ищет надежное сцепное устройство для всестороннего использования своего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency