Артикул: 8120
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
СертификатФаркоп Трейлер, предназначенный для установки на автомобиль Great Wall Hover H5 2010 года и далее, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое обеспечивает возможность буксировки различных прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Это оборудование является необходимым для автовладельцев, которые ценят универсальность и многофункциональность своего транспортного средства.
Устройство оснащено съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Такой тип шара позволяет быстро и без лишних усилий устанавливать и снимать фаркоп, что особенно удобно, когда ТСУ используется не на постоянной основе. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а вертикальная нагрузка на шар – 50 кг. Эти показатели свидетельствуют о способности фаркопа выдерживать значительные нагрузки при буксировке, что делает его подходящим для большинства бытовых нужд.
Фаркоп требует выреза в бампере автомобиля, однако этот вырез рекомендован только на усмотрение установщика, оставляя пользователю возможность сохранить первоначальный вид автомобиля. Установка фаркопа занимает около 3 часов, и для этого может потребоваться частичный демонтаж бампера, что стоит учитывать при планировании монтажных работ. Важно отметить, что установка рекомендуется в специализированном центре для обеспечения точности и надежности.
Электрика для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, что подразумевает необходимость в приобретении дополнительного комплекта, совместимого с системой "Smart Connect". Это позволяет гибко настроить все функции электрики в соответствии с потребностями, обеспечивая безопасную и корректную работу световых сигналов при буксировке прицепа.
При производстве фаркопа используется сталь, что гарантирует прочность и устойчивость к воздействию коррозии и неблагоприятных погодных условий. Закрытая конструкция балки дополнительно усиливает всю систему, предотвращая коррозию внутренних элементов. Этот продукт произведен в России, что может быть преимуществом с точки зрения доступности запасных частей и скорости обслуживания.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency