Артикул: 9042
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для Renault Duster 2015-2021, представленный вашим вниманием, – это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для использования с этой популярной моделью автомобиля. Подходит для всех типов кузова выпуска 2015-2021 годов. При помощи данного фаркопа вы можете безопасно и надежно буксировать всевозможные прицепы, а также устанавливать велосипедные багажники и другие крепления, повышая функциональность вашего автомобиля.
Тип шара – E, быстросъемный, под квадрат, что обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации. Благодаря быстросъемной конструкции установка/демонтаж шара занимает минимальное время и не требует особых навыков. Это особенно ценится автовладельцами, которым важно быстро адаптировать автомобиль к разным условиям эксплуатации. Фаркоп способен выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1200 кг и вертикальную нагрузку на шар до 50 кг, что позволяет уверенно буксировать среднеразмерные прицепы и другие грузовые аксессуары.
Особое внимание стоит обратить на факт, что для установки фаркопа на Renault Duster вырез в бампере не требуется. Это значит, что внешний вид вашего автомобиля останется неизменным, а установка будет максимально простой и быстрой. Монтаж осуществляется в штатные места автомобиля, общее время работ составит около 3 часов. Все операции по установке можно провести как самостоятельно, так и воспользоваться услугами профессионального установочного центра.
Стоит учитывать, что комплект электрики не входит в базовый набор и предполагает необходимость приобретения дополнительного устройства "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это позволит обеспечить корректную работу всей световой системы и избежать возможных проблем на дороге.
Фаркоп Трейлер для Renault Duster 2015-2021 – это надежное решение для владельцев автомобилей, стремящихся расширить возможности своего транспорта без изменения его внешнего вида. Его конструктивные и эксплуатационные характеристики делают его оптимальным выбором для выполнения широкого спектра задач, связанных с буксировкой и использованием дополнительных аксессуаров.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency