Артикул: 7821
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Трейлер
Вес: 11.2
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер на TOYOTA Land Cruiser 200 2007–, обозначенный как Арт. 7821, представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное производителем Трейлер для установки на автомобили TOYOTA Land Cruiser 200, начиная с 2007 года выпуска. Это надежное устройство позволяет владельцу автомобиля расширить его функциональные возможности, включая буксировку прицепов и установку велобагажников.
Основной характеристикой данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится на два болта. Такое условно-съемное крепление обеспечивает легкость в установке и снятии, что, несомненно, удобно для пользователей, которым требуется изменять конфигурацию автомобиля в зависимости от текущих потребностей. Шар обеспечит горизонтальную тяговую нагрузку до 1200 кг и выдерживает вертикальную нагрузку до 50 кг, что позволяет эффективно справляться с большинством стандартных прицепов и других прицепных устройств.
При установке этого фаркопа на TOYOTA Land Cruiser 200 потребуется вырез в бампере. Несмотря на необходимость данного вмешательства, сам вырез остается невидимым, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Установка фаркопа может занять примерно три часа, и решение о демонтаже бампера остается на усмотрение установщика, что может облегчить процесс монтирования.
Комплект фаркопа не включает электрику, поэтому необходим отдельный комплект для подключения светотехники прицепа. Это обеспечит безопасность и соответствие стандартам дорожного движения. Материал изготовления этого фаркопа — сталь, что гарантирует прочность и долговечность устройства. Закрытая конструкция балки дополнительно защищает от коррозии и внешних воздействий, продлевая срок службы изделия.
Таким образом, фаркоп Трейлер для TOYOTA Land Cruiser 200 2007– предоставляет автовладельцам возможность надежно оснащать свой автомобиль дополнительным оборудованием для транспортировки, предлагая при этом удобство использования, композиционную прочность и гармоничный внешний вид. Такие специфические характеристики делают его подходящим выбором для тех, кто ищет функциональность и надежность в одном устройстве.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency