Артикул: 305225600001
Горизонтальная нагрузка: 2300
Вертикальная нагрузка: 95
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп Westfalia для автомобилей Audi A6 1997–2004 годов выпуска, включая модели Allroad, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, обеспечивающее безопасную буксировку прицепов и возможность установки велобагажников. Это профессиональное решение от известного производителя, разработанное специально для точной и надежной посадки на указанные модели Audi.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A40V. Такой тип шара удобен и практичен в использовании, так как его можно легко снять, когда тягово-сцепное устройство не требуется – это позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка для этого фаркопа составляет 2300 кг, а вертикальная нагрузка — 95 кг. Это означает, что автовладелец может безопасно буксировать различные типы прицепов, не превышая указанные нагрузки.
Для установки фаркопа на Audi A6 и Audi Allroad не требуется вырез в бампере, что позволяет сохранить оригинальный внешний вид автомобиля. Фаркоп крепится в штатные заводские места крепления, что упрощает его монтаж и исключает необходимость в сложной доработке автомобиля. Установить фаркоп можно в нашем специализированном установочном центре, что гарантирует корректное выполнение всех работ.
Электрика не входит в комплект поставки, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Выбор между универсальным или штатным комплектом зависит от специфики подключения конкретной модели автомобиля.
Фаркоп от компании Westfalia отличается высоким качеством изготовления и надежным покрытием, защищающим металл от коррозии. Это продлевает срок службы устройства, обеспечивая долговременную эксплуатацию и безопасность на дороге. Подбор фаркопа для вашего Audi A6 станет отличным решением для увеличения функциональности автомобиля и расширения его возможностей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency