Артикул: 306271600001
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп (тягово-сцепное устройство) от немецкого производителя Westfalia предназначен для установки на автомобили FIAT Ducato 2006 года выпуска и позже, включая модификации с удлиненной колесной базой (L4/XL). Это устройство позволяет владельцам автомобилей расширить функциональные возможности своего транспортного средства, обеспечивая возможность буксировки прицепов и установки различного дополнительного оборудования, такого как велобагажники.
В данной модели используется тип шара A40V с быстросъемным крюком вертикального крепления. Это обеспечивает не только легкость установки и снятия, но и удобство в эксплуатации, когда фаркоп не нужен. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3000 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 150 кг. Эти параметры указывают на способность устройства справляться с большинством прицепов и добавляют уверенности в безопасности при транспортировке тяжелых грузов.
Для установки устройства может потребоваться вырез в бампере, однако он остается невидимым, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Демонтаж бампера тоже возможен, но оставлен на усмотрение установщика. Универсальные крепежи обеспечивают надежную фиксацию без необходимости в дополнительных доработках.
Электрические компоненты не входят в комплект, следовательно, для подключения электроники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Важно уделять внимание данной составляющей, чтобы обеспечить полную функциональность осветительных приборов прицепа. Материал изготовления фаркопа — сталь, которая обеспечивает высокую прочность и стойкость к коррозии, что особенно важно в условиях различных климатических воздействий.
Подытоживая, фаркоп Westfalia для FIAT Ducato 2006 года и далее — это надежное и функциональное решение для владельцев автомобилей, стремящихся расширить транспортные возможности своего авто без ущерба для эстетики и долговечности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency