Артикул: 314422900113
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA предназначен для автомобилей OPEL Antara, выпускающихся с 2006 года. Это тягово-сцепное устройство идеально подойдет для владельцев моделей 2011–2013 годов выпуска, позволяя безопасно и надежно буксировать прицепы, а также использовать широкий спектр дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Интегрируемый KIT комплект электрики для авто после мая 2011 года облегчит подключение светотехники прицепа.
Основной отличительной чертой данного фаркопа является тип шара A40V. Эта модель обеспечивает простоту и удобство использования благодаря съемной конструкции. Тип шара A40V удобно снимается и устанавливается, позволяя сохранить эстетику задней части автомобиля, когда использование фаркопа не требуется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка допускает 150 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов и обеспечить надежную фиксацию дополнительных устройств.
Монтаж фаркопа Westfalia на OPEL Antara не требует выреза в бампере, что делает его установку максимально незаметной и сохраняет первоначальный внешний вид автомобиля. Крепление осуществляется через штатные места, без необходимости в сложных манипуляциях, связанных с демонтажем других частей машины.
Комплект включает в себя необходимую электрику, что избавляет от необходимости поиска и покупки дополнительных компонентов для подключения к световым системам прицепа. Материалы фаркопа отличаются высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, что обеспечивает длительный срок службы и надежность эксплуатации.
Производитель Westfalia — это гарантия высокого качества и соответствие строгим стандартам безопасности. Данное тягово-сцепное устройство является идеальным решением для владельцев OPEL Antara, стремящихся расширить функциональность своего автомобиля без ущерба для внешнего вида и надежности конструкции.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency