Артикул: 315184600001
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F20
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп (тягово-сцепное устройство) от производителя Westfalia предназначен для установки на хэтчбэк Peugeot 208 с годом выпуска начиная с 2012. Данное сцепное устройство позволяет владельцу автомобиля расширить возможности его использования, будь то буксировка прицепов или установка велобагажников.
Тип шара фаркопа — F20, что позволяет легко устанавливать и снимать его при необходимости. Такое решение подходит для людей, которые предпочитают аккуратный внешний вид автомобиля без постоянного наличия сцепного устройства. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1300 кг, что означает возможность буксировки средних по размеру прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что вполне достаточно для установки большинства велобагажников.
Важной особенностью установки данного фаркопа является факт, что вырез в бампере не требуется. Это означает, что внешний вид автомобиля останется неизменным, что особенно важно для автовладельцев, заботящихся о стиле и эстетике своего транспортного средства. Установка осуществляется в штатные места, что упрощает процесс и может быть выполнено как в установочном центре, так и самостоятельно.
Комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительный комплект. Стоит заранее приобрести совместимый с Peugeot 208 универсальный или штатный набор электрики, чтобы обеспечить полноценное функционирование всех систем прицепа.
Производитель Westfalia известен высоким качеством и надежностью своих продуктов, что гарантирует долгий срок службы фаркопа. Использование качественных материалов и современное покрытие защищает устройство от коррозии, обеспечивая его эффективное функционирование в любых климатических условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency