Артикул: 315177600001
Горизонтальная нагрузка: 1550
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: F20
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA предназначен для установки на автомобиль PEUGEOT 5008, выпущенный в период с 2009 года. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам удобно буксировать прицепы или устанавливать велобагажники, увеличивая возможности транспортного средства для путешествий и перевозок. Производитель фаркопа — Westfalia, известный своей специализацией на качественных и надежных автомобильных аксессуарах.
Тип шара, используемый в этом фаркопе, обозначен как F20, что указывает на особенность его конструкции и эксплуатации. Фаркоп с условносъемным креплением шара на два болта удобен в использовании, так как позволяет легко снимать и устанавливать шар при необходимости. Максимальные нагрузки, которые фаркоп способен выдерживать, составляют 1550 кг горизонтально и 100 кг вертикально, что делает его подходящим для большинства бытовых задач по буксировке.
При установке данного фаркопа на PEUGEOT 5008 потребуется вырез в бампере, который, однако, является невидимым. Это означает, что вырез не испортит внешний вид автомобиля, оставаясь скрытым от глаз. Установка может быть произведена без снятия бампера, если это не требуется установщику, что облегчает монтаж и сокращает время работы. В комплекте с фаркопом идет набор крепежа, инструкция по установке, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа владельцам потребуется приобрести ее отдельно. Рекомендуется использовать универсальный или штатный комплект электрики для корректной работы систем. Материал, из которого изготовлен фаркоп, — сталь. Такой выбор материала обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам и эффективную защиту от коррозии, обеспечивая долговечность изделия.
В целом, фаркоп WESTFALIA на PEUGEOT 5008 предоставляет все необходимые функциональные возможности для надежной буксировки и установки прицепов, сочетая в себе прочность и удобство эксплуатации. Это универсальное решение для владельцев PEUGEOT 5008, желающих расширить функционал своего автомобиля и открыть для себя новые возможности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency