Артикул: 316354600001
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F20
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп Westfalia для RENAULT Captur 2013– представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобили данной модели и поколения. Это изделие предназначено для безопасной буксировки прицепов, а также удобной установки велобагажников, расширяя функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп имеет тип шара F20, который отличает простота в использовании и надежность. Это обеспечивает надежное сцепление с прицепом или другим оборудованием. Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп составляет 1200 кг – это максимальная масса груза, которую можно буксировать с помощью данного устройства. Максимальная вертикальная нагрузка на шар – 75 кг, что необходимо учитывать при планировании перевозки грузов для избежания перегрузки.
При установке фаркопа Westfalia на Renault Captur 2013– кузова, вырез в бампере не требуется, что означает сохранение эстетичного внешнего вида автомобиля. Это преимущество для владельцев, которые хотят избегать изменений в оригинальном дизайне авто. Монтаж устройства предполагает крепление в штатные места, что упрощает процесс установки и исключает необходимость в дополнительных модификациях.
Электропроводка не включена в комплект, и для полноценного подключения фаркопа к светотехнике прицепа потребуется дополнительный комплект электрики. Это может быть либо универсальный комплект, либо специальный штатный, что обеспечит поддержку всех необходимых функций освещения и сигналов.
Производитель фаркопа – Westfalia, хорошо известный своей компетентностью в создании высококачественных автомобильных аксессуаров. Устанавливая фаркоп Westfalia, автовладелец получает надежное и долговечное устройство, которое позволит максимально эффективно использовать возможности своего Renault Captur 2013–.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency