Артикул: 321821600001
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: F20
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA, разработанный для автомобилей Volkswagen Passat моделей 2010-2014 годов выпуска, подходит как для седана, так и для универсала. Это тягово-сцепное устройство позволяет безопасно и надежно буксировать прицепы, а также устанавливать велобагажники и другие аксессуары. Универсальность применения и точная совместимость с указанными моделями автомобилей делают его важным дополнением для автолюбителей, активно использующих возможности своего автомобиля.
Фаркоп оснащен шаром типа F20, который отличается удобством эксплуатации. Шар прочный и надежный, что обеспечивает безопасность при буксировке. Максимальная горизонтальная нагрузка устройства составляет 2200 кг, что позволяет тянуть достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 90 кг, что означает возможность безопасной установки дополнительных грузов на фаркоп.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере автомобиля. Однако он остается невидимым, что сохраняет эстетический вид вашего автомобиля. Установка происходит в штатные места и не требует сложных манипуляций, что позволяет провести монтаж как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика в комплект фаркопа не входит, поэтому для подключения световых приборов прицепа потребуется предварительно приобрести соответствующий комплект. Рекомендуется использовать универсальную или штатную электрику, предназначенную для конкретной модели авто. Прочность фаркопа обеспечивается благодаря качественным материалам, защищенным от коррозии, что увеличивает срок службы устройства и его эксплуатационные характеристики.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency