Артикул: 90907
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR, разработанный для автомобиля Hyundai Solaris 2017 года выпуска в кузове седан, служит надежным тягово-сцепным устройством (ТСУ), позволяя владельцам этого транспортного средства уверенно буксировать прицепы или устанавливать велобагажники. Данная модель TCU гармонично интегрируется в конструкцию автомобиля и становится его полезным дополнением в повседневной эксплуатации.
Данный фаркоп оснащен съемным оцинкованным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Это обеспечивает не только надежное сцепление, но и удобство эксплуатации: шар можно с легкостью снять при необходимости, например, для обеспечения большей эстетичности задней части автомобиля, если фаркоп временно не используется. Максимально допустимая горизонтальная нагрузка на фаркоп составляет 1200 кг, что позволяет использовать его для буксировки большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг — этого достаточно для крепления велосипедного крепежа и других подобных аксессуаров.
При установке фаркопа требуется вырез в бампере, что может вызывать определенные трудности у владельцев автомобиля. Однако, благодаря продуманной конструкции, вырез остается невидимым, что минимизирует влияние на внешний вид автомобиля. Таким образом, фаркоп остается практически незаметным, когда не используется, сохраняя эстетическую целостность автомобиля.
Электрика для подключения светотехники прицепа не входит в комплект и может быть приобретена отдельно. Это предоставляет возможность выбрать наиболее подходящий универсальный или штатный комплект в зависимости от специфики использования и предпочтений владельца. Такой подход гарантирует, что оборудование будет подключено корректно, обеспечивая безопасность и надежность на дороге.
Фаркоп от Motodor изготовлен из высокопрочной стали с оцинкованным покрытием, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии даже при эксплуатации в сложных погодных условиях. Установка фаркопа может занять около 2 часов и возможна как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что гарантирует профессиональный монтаж и последующую безотказную эксплуатацию.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency