Артикул: E0804BV
Горизонтальная нагрузка: 1850
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на BMW 2 (F22 купе) 2014 года выпуска — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для данной модели автомобиля. Произведенный испанской компанией Aragon, этот фаркоп предназначен для установки на model F22, чтобы обеспечить возможность буксировки прицепов, установки велосипедных креплений и другого дополнительного оборудования.
Главным элементом данного фаркопа является вертикальный легкосъемный тип шара XV. Этот тип шара отличается удобством эксплуатации благодаря своей быстросъемной конструкции. Когда фаркоп не используется, шар можно легко снять и хранить отдельно, что поддерживает эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1850 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг. Эти показатели свидетельствуют о высокой грузоподъемности устройства, что позволяет владельцам BMW 2 эффективно решать разнообразные транспортные задачи.
Определенным достоинством этого фаркопа является возможность установки без необходимости выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля без изменений. В зависимости от специалиста, занимающегося установкой, может понадобиться снятие бампера, однако это решение принимается индивидуально. Как правило, монтаж осуществляется в штатных местах, что упрощает процесс установки и исключает необходимость значительных изменений в конструкции автомобиля.
В комплект поставки фаркопа не входят элементы электропроводки, поэтому для подключения световых приборов располагаемых на прицепе необходимо будет приобрести соответствующий комплект электрики отдельно. Материалом изготовления является сталь, что обеспечивает надежность конструкции и устойчивость к внешним воздействиям. Использование качественных материалов гарантирует долговечность устройства и его защиту от коррозии.
Фаркоп ARAGON для BMW 2 — это продуманное решение для автовладельцев, которым необходимо надежное сцепное устройство. Продукт сочетает в себе высокие функциональные характеристики, удобство использования и минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля, что делает его отличным выбором для всех, кто хочет расширить возможности своего автомобиля без ущерба для внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency