Артикул: E0800GV
Горизонтальная нагрузка: 1850
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на BMW 3 серии (E92) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для моделей этого автомобиля, выпускаемых в период с 2005 по 2012 годы. Это устройство позволяет владельцам автомобилей значительно расширить функциональные возможности своего транспортного средства, включая буксировку прицепов и установку различных аксессуаров, таких как велобагажники. Изготовленный испанской компанией Aragon, фаркоп обеспечивает надежность и качество, отвечая современным требованиям автовладельцев.
Данный фаркоп оснащен типом шара XV, который является вертикальным и легкосъемным. Это решение обеспечивает удобство эксплуатации, так как крюк легко устанавливается и снимается, что особенно полезно при сезонном использовании или в ситуациях, когда наличие фаркопа не требуется постоянно. Устройство может выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 1850 кг и вертикальную нагрузку на шар в 75 кг, что позволяет буксировать не только легкие прицепы, но и более крупные грузы, увеличивая спектр возможностей использования автомобиля.
При установке фаркопа потребуется незначительный вырез в бампере, который остается невидимым, сохраняя эстетичный внешний вид автомобиля BMW 3 E92. Такой подход позволяет избежать наличия видимых изменений на кузове, что важно для владельцев, ценящих дизайн и стиль своего автомобиля. Рекомендуется доверить установку фаркопа профессионалам, чтобы была проведена качественная работа и использованы штатные места крепления. В некоторых случаях может понадобиться снятие бампера, но это решается на усмотрение установщика.
Электрическое подключение не входит в базовую комплектацию фаркопа, поэтому для интеграции светотехники прицепа потребуется приобретение универсального или штатного комплекта электрики. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует его долговечность и устойчивость к воздействию коррозии. Закрытая конструкция балки дополнительно защищает фаркоп от внешних повреждений. Комплект поставки включает набор крепежей для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что облегчает процесс монтажа и эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency