Артикул: E4111CV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon, предназначенный для автомобилей Mercedes A-class 2015 года выпуска в модификации AMG Line, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает возможность безопасного буксировки прицепов и установки различных аксессуаров, таких как велобагажники. Этот фаркоп идеально подходит тем владельцам автомобилей, которым требуется увеличить функциональность своего транспортного средства.
Характерной особенностью данного фаркопа является съемный шар типа XV с вертикальным креплением. Этот тип шара отличается высокой удобностью использования, так как он легко снимается и вставляется при необходимости, обеспечивая эстетичный вид автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать довольно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар может достигать 100 кг, что важно для крепления дополнительных грузов и аксессуаров.
Установка фаркопа предполагает наличие выреза в бампере, который не будет виден после монтажа, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля. Время установки составляет около 3 часов, что свидетельствует о тщательной проработке конструкции фаркопа для оптимального монтажа. Снятие бампера производится по усмотрению установщика, что делает процесс более гибким в зависимости от условий установки. Крюк фаркопа крепится быстро и легко благодаря системе быстросъемного крепления.
Электрика в комплект фаркопа Aragon не входит, что подразумевает необходимость ее приобретения отдельно для подключения светотехники прицепа. Можно использовать как универсальные комплекты, так и разработанные специально для данной модели автомобиля. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает ему прочность и долговечность. Защитный колпачок, входящий в комплект, предотвращает загрязнение счепного устройства.
Фаркоп Aragon, произведенный в Испании, заявил себя как надежное решение для владельцев Mercedes A-class 2015 года выпуска модификации AMG Line, стремящихся расширить возможности своего автомобиля для различных транспортировочных задач. Учитывая его характеристики и особенности, это тягово-сцепное устройство гармонично сочетает в себе функциональность и эстетичный внешний вид, что делает его замечательным выбором для активных автолюбителей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency