Артикул: E4122CA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON для MERCEDES A-class 2015–, Арт. E4122CA, представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Mercedes A-class с 2015 года выпуска, включая разнообразные кузовные модификации. Это устройство позволяет автовладельцам эффективно буксировать прицепы, а также использовать дополнительные приспособления, такие как велобагажники.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает легкость в установке и демонтаже, что удобно для пользователей, которым требуется периодическое использование фаркопа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать средние и крупные прицепы, а вертикальная нагрузка на шар до 100 кг обеспечивает надежность при транспортировке грузов на багажниках.
Установка фаркопа E4122CA не требует выреза в бампере, что сохраняет эстетичный вид вашего автомобиля. Снятие бампера может потребоваться, однако эта операция оставлена на усмотрение установщика. Благодаря закрытой конструкции балки и условносъемному креплению крюка, фаркоп устанавливается в штатные места, что упрощает процесс монтажа и исключает необходимость сложных доработок автомобиля.
Электрика в комплекте с фаркопом не предусмотрена, поэтому рекомендуется приобрести совместимый комплект электрики для подключения световых приборов прицепа. Материал изготовления фаркопа — прочная сталь, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии. Комплектация включает набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия и сертификат, а также защитный колпачок для шара.
Производителем фаркопа является компания Aragon из Испании, известная своими качественными и надежными решениями для транспортных задач. Это делает фаркоп ARAGON для MERCEDES A-class 2015– отличным выбором для владельцев автомобилей, стремящихся расширить функциональность транспортного средства при сохранении его внешнего вида и характеристик безопасности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency