Артикул: E4122BA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модели E4122BA предназначен для установки на автомобили MERCEDES B-class, выпущенные в период с 2011 по 2014 год с кузовом W246. Это тягово-сцепное устройство позволяет расширить функциональности автомобиля, обеспечивая возможность безопасного буксирования прицепов и установки велобагажников, что особенно полезно для активных людей и путешественников.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Условно съемное крепление обеспечивает удобство демонтажа фаркопа без необходимости использования сложных инструментов. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать большинство бытовых прицепов, а вертикальная нагрузка до 100 кг делает его идеальным решением для установки велобагажников.
Особенностью установки данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе бампера, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля. Процесс монтажа занимает примерно 3 часа и может быть проведен самостоятельно при наличии необходимых навыков или в специализированном установочном центре. Важно отметить, что снятие бампера реализуется на усмотрение установщика, что упрощает процедуру для опытных ремонтеров.
Комплект не включает в себя электрику, что подразумевает необходимость в приобретении совместимого комплекта для подключения светотехники прицепа. Материал изготовления фаркопа – высококачественная сталь, обеспечивающая долгий срок службы и устойчивость к коррозии. Закрытая балка конструкции дополнительно способствует улучшенной защите от внешних воздействий.
Фаркоп ARAGON производится в Испании и идет в комплекте с набором крепежных элементов, инструкцией, паспортом изделия, сертификатом и защитным колпачком для шара. Это надежное и функциональное решение для вашего MERCEDES B-class, обеспечивающее безопасность и комфорт при эксплуатации автомобиля с прицепом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency