Артикул: E4122BV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON является тягово-сцепным устройством, специально разработанным для автомобилей Mercedes B-class 2011–2014 годов выпуска в кузове W246. Этот фаркоп позволяет владельцам данных моделей эффективно расширить функциональность своего автомобиля, предоставляя возможность безопасного буксирования прицепов или установки специализированных велобагажников.
Данный фаркоп оснащен вертикальным, легкосъемным шаром типа XV, что предлагает пользователю комбинацию удобства и функциональности. Быстросъемный механизм позволяет без особых усилий снимать крюк, когда он не используется, сохраняя эстетику автомобиля. Что касается нагрузки, фаркоп способен выдержать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 2000 кг, а максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг. Такие характеристики делают его подходящим для большинства бытовых нужд, таких как буксировка легковых прицепов или перевозка лодок и велосипедов.
Фаркоп ARAGON не требует выреза в бампере, что значительно упрощает его установку и при этом не нарушает эстетический вид автомобиля. В комплект включены все необходимые крепежи, инструменты и подробные инструкции, что позволяет установить фаркоп в штатные места без снятия бампера. Время установки составляет около 3 часов, и она может быть выполнена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Комплект не включает в себя электрику, следовательно, при необходимости подключения светотехники прицепа потребуется приобрести соответствующий комплект электрики дополнительно. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает ему долговечность, стойкость к внешним воздействиям и защиту от коррозии, являясь гарантией его надежности на протяжении длительного времени эксплуатации.
Производство фаркопа осуществляется в Испании, что свидетельствует о высоких стандартах качества и строгом контроле на всех этапах изготовления. Выбор фаркопа ARAGON для Mercedes B-class 2011–2014 годов выпуска позволит владельцу гармонично интегрировать функциональный элемент, сохраняя при этом внешний вид и практичность автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency