Артикул: E4107CA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON предназначен для автомобилей Mercedes Sprinter, выпускавшихся в период с 1995 по 2006 годы, и идеально подходит для моделей с колесной базой 3.550 или 4.025 мм. Данный тягово-сцепное устройство позволяет существенно расширить функциональность транспортного средства, предоставляя возможность буксировки прицепов массой до 2000 кг, а также установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
В данной модели используется съемный шар типа A, крепящийся на двух болтах, что обеспечивает легкость снятия и установки устройства по мере необходимости. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что позволяет безопасно распределить вес прицепа во время движения. Такая конструкция обеспечивает надежность и долговечность при эксплуатации, делая транспортировку более удобной.
Установка фаркопа осуществляется без необходимости выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля. При наличии специальных инструментов и умений, монтаж фаркопа может быть выполнен самостоятельно в нашем установочном центре. В комплекте идет все необходимое для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия и сертификат, что обеспечивает соответствие всем стандартам безопасности.
Электрика в комплекте не поставляется, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует высокую устойчивость к физическим нагрузкам и долговечность. Такое решение позволяет обеспечить надежную защиту от коррозии и других внешних воздействий, продлевая срок службы изделия.
Испанский производитель Aragon славится высоким качеством своей продукции, и данный фаркоп не является исключением. Благодаря особенностям конструкции и материалам, он является оптимальным выбором для владельцев Mercedes Sprinter, ищущих надежное и функциональное решение для буксировки и установки дополнительного оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency