Артикул: 313087600001
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F30
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA, предназначенный для установки на MERCEDES Sprinter 1995–2006 и VW LT 2 с колесной базой 3000 мм, представляет собой тягово-сцепное устройство высокого стандарта от немецкого производителя Westfalia. Данный фаркоп обеспечивает надежную возможность для буксировки прицепов или установки дополнительных устройств, таких как велобагажники, что делает его незаменимым аксессуаром для автовладельцев, ценящих универсальность и функциональность своего транспортного средства.
Особенностью фаркопа является условно-съемное крепление типа шара F30, которое фиксируется с помощью двух болтов. Такое крепление дает возможность при необходимости быстро демонтировать шар, что улучшает удобство эксплуатации и позволяет легко адаптировать автомобиль к различным условиям использования. Максимальная горизонтальная нагрузка изделия составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка на шар равна 100 кг, что открывает широкие возможности для транспортировки грузов.
Установка фаркопа WESTFALIA не требует вырезов в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля неизменным после монтажа. Процесс установки фаркопа предусматривает использование штатных мест, что значительно упрощает монтаж и сводит к минимуму возможность повреждения автомобиля. Решение о необходимости снятия бампера остается на усмотрение специалиста, что говорит о возможности гибкой установки. Специалисты нашего установочного центра готовы помочь с профессиональной установкой данного тягово-сцепного устройства.
Комплект поставки фаркопа включает набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, однако электрика в комплект не входит и должна приобретаться отдельно. Материалы изделия выполнены из прочной стали, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии, значительно продлевая срок службы фаркопа. Производитель Westfalia, известный своими высокими стандартами качества и надежностью, подтверждает немецкое качество данной продукции.
Подводя итоги, фаркоп WESTFALIA для MERCEDES Sprinter и VW LT 2 — это надежное и функциональное решение для владельцев автомобилей, которые нуждаются в универсальном и качественном тягово-сцепном оборудовании. Детально проработанные характеристики, адаптированные под конкретные модели, делают его особенно привлекательным на рынке автомобильных аксессуаров. Важным является соответствие фаркопа всем современным требованиям безопасности и долговечности, что делает его отличным выбором для повседневного использования и решения специфических задач автовладельцев.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency