Артикул: E5218BA
Горизонтальная нагрузка: 1355
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на RENAULT Kangoo 2013–, Арт. E5218BA, представляет собой качественное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Renault Kangoo выпуска после 2013 года. Данное устройство позволяет существенно расширить функционал автомобиля, включая возможность буксировки прицепов различных типов, установку велобагажников и других аксессуаров, требующих надежного крепления.
Ключевая особенность этого фаркопа — съемный тип шара категории A. Шар крепится на двух болтах, обеспечивая легкость снятия, когда он не используется, и гарантируя безопасность при установке. Данный тип шара предоставляет пользователю удобство в эксплуатации: его можно быстро снять или установить без необходимости обращения в сервис. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1355 кг, что делает возможным буксировку большинства бытовых прицепов. Вертикальная нагрузка ограничена 75 кг, что обеспечивает надежность крепления аксессуаров.
Установка фаркопа ARAGON на Renault Kangoo не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить первоначальный внешний вид автомобиля и не повлияет на его эстетические качества. Установка может быть выполнена в нашем установочном центре, где специалисты позаботятся о правильном монтаже и подключении. Фаркоп закрепляется в штатные места автомобиля, что исключает необходимость нестандартных доработок или использования дополнительных крепежных элементов.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект, будь то универсальный или тот, что разработан специально для автомобиля Renault Kangoo. Правильное подключение электрики обеспечивает безопасное использование прицепа на дорогах общего пользования.
Производитель фаркопа, компания Aragon, известен своими надежными и долговечными изделиями. Хотя материалы и покрытие не указаны в характеристиках, наличие таких параметров у производителя обычно свидетельствует о применении антикоррозийных покрытий, что является важным аспектом долговечности устройства. Таким образом, данное тягово-сцепное устройство представляет собой практичное и безопасное решение для увеличения функциональных возможностей вашего Renault Kangoo.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency