Артикул: E0402AA
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E0402AA предназначен для установки на автомобили SEAT Leon выпуска 1999–2005 годов. Этот тягово-сцепной устройство (ТСУ) является надежным решением для владельцев SEAT Leon, которые хотят расширить функциональность своего автомобиля, позволяя безопасно буксировать прицепы или использовать велобагажники.
Тягово-сцепное устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это удобное устройство позволяет быстро снять или установить шар при необходимости, что обеспечивает простоту в эксплуатации и хранении. Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп составляет 1600 кг, что делает его подходящим для большинства легковых прицепов и велобагажников. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что создает дополнительные возможности для установки тяжелых велосипедных платформ или других принадлежностей.
Для установки фаркопа необходимо сделать вырез в бампере, который будет видимым. Этот нюанс может влиять на внешний вид автомобиля, и его следует учитывать при выборе фаркопа. Интервал времени для установки составляет около 3 часов, причем снятие бампера остается на усмотрение установщика. Фаркоп монтируется с использованием штатных креплений, что обеспечивает надежность и долговечность его эксплуатации.
Электропроводка фаркопа ARAGON не входит в комплект, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка комплекта "Smart Connect", обеспечивающего совместимость с бортовой сетью автомобиля. Изготовленный из стали, фаркоп отличается прочностью и устойчивостью к коррозийным процессам, что продлевает срок службы устройства и сохраняет его функционирование в любых климатических условиях. Заглушки и крепежи для установки, а также полная инструкция, паспорт изделия и сертификат входят в комплектацию, что облегчает процесс установки и использвания изделия.
Производитель Aragon, Испания, зарекомендовавший себя в производстве качественных фаркопов, обеспечивает надежное сцепное решение, которое соответствует требованиям и стандартам безопасности, предъявляемым к автомобильным аксессуарам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency