Артикул: HN 04
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos специально разработан для установки на автомобиль HONDA CR-V 2006-2012 годов выпуска. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ), выполнение которого учитывает все технические особенности данной модели, обеспечивая простоту и надежность его эксплуатации. Устройство отлично подходит для транспортировки прицепов, установки вело-багажников и других вспомогательных устройств, что расширяет возможности использования Вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится при помощи двух болтов. Такое условно-съемное крепление позволяет достаточно просто снимать и устанавливать шар в случае необходимости, что удобно для водителей, использующих фаркоп несистемно. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг. Эти показатели позволяют уверенно буксировать большинство трейлеров и прицепов среднего размера, соответствуя требованиям безопасности и надежности.
Установка фаркопа может потребовать выреза в бампере, соответствующая информация указана в характеристиках, что говорит о необходимости незначительных изменений в конструкции автомобиля для обеспечения правильной установки. При этом условие снятия бампера оставлено на усмотрение установщика, что позволяет выбрать наиболее удобный вариант монтажа. Все необходимые для установки крепежи включены в комплект, а процесс установки можно доверить специалистам нашего установочного центра.
Комплект поставки не включает элемента электрики, поэтому потребуется дополнительная покупка розетки. Это необходимо для подключения светотехники прицепа, что является важным фактором безопасного движения. Материал, из которого изготовлен фаркоп, — сталь, обеспечивающая высокие эксплуатационные характеристики устройства. Использование стали в сочетании с качественным покрытием гарантирует его долговечность и защиту от коррозии даже в сложных климатических условиях.
Производитель данного фаркопа — российская компания Avtos, что говорит о соответствии устройства стандартам качества, применимым на территории нашей страны, и адаптации к особенностям местных дорог и условий эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency