Артикул: Y-20FL
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 19.1
СертификатФаркоп BALTEX на LEXUS LX 2008– Арт. Y-20FL (LX570 фаркоп с хром накладкой) — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей LEXUS LX 570, выпущенных с 2008 года. Оно позволяет владельцам этого премиум-класса внедорожника безопасно и удобно буксировать различные прицепы или устанавливать дополнительные устройства, такие как велобагажники.
Фаркоп оснащен типом шара F, что предполагает фланцево-съемное крепление на двух болтах. Эта конструкция обеспечивает прочное и надежное соединение, при этом позволяя легко снимать шар при необходимости. Максимальная допустимая горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, что соответствует потенциальной возможности буксировки широкого ассортимента прицепов, будь то грузовые или для отдыха. Вертикальная нагрузка на шар не указана, но обычно она сопоставима с горизонтальной, что гарантирует устойчивость при эксплуатации.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере автомобиля, что существенно упрощает монтаж и сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Демонтаж бампера остаётся на усмотрение установщика, однако крепление происходит в штатные точки автомобиля, что обеспечивает надежность и безопасность эксплуатацией. Время установки составляет порядка трех часов, что делает процедуру средней по сложности и допускает возможность самостоятельной установки опытными автовладельцами или же в специализированных установочных центрах.
Электрика для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, что требует ее отдельной покупки. Однако важно отметить, что фаркоп оснащен блоком согласования, благодаря которому обеспечивается корректная работа сигнальных огней прицепа с электроникой автомобиля. Основной материал фаркопа — нержавеющая сталь, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии, особенно в условиях агрессивной внешней среды, типичной для российских дорог и климата.
Производитель фаркопа — компания Baltex, известная своим опытом в изготовлении автомобильных компонентов, что подтверждается наличием паспорта изделия и сертификата, сопровождающих данное тягово-сцепное устройство. Открытая балка и комплектность изделия включает все необходимые крепежные элементы, защитный колпачок и инструкции по установке. Таким образом, фаркоп BALTEX на LEXUS LX 2008– это надежное и функциональное решение для автовладельцев, желающих расширить возможности своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency