Артикул: 14.2061.32
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: ER8902
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 28,4
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX на MITSUBISHI Pajero 2006– представлен в качестве тягово-сцепного устройства, специально разработанного для установки на автомобили марки MITSUBISHI модели Pajero, начиная с 2006 года выпуска. Его основное назначение – обеспечение безопасного и эффективного буксирования прицепов, а также установка дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Этот фаркоп оснащен типом шара ER8902, который характеризуется быстросъемным креплением крюка с ключом. Это позволяет пользователю легко снимать и устанавливать его в зависимости от потребностей, обеспечивая удобство и гибкость эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов. Помимо этого, он способен выдерживать вертикальную нагрузку до 50 кг, что достаточно для комфортного размещения дополнительного груза на фаркопе.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет первоначальный внешний вид автомобиля и упрощает монтаж. Процесс установки занимает около 2,5 часов и может быть выполнен как в домашних условиях, так и в специализированном установочном центре. Демонтаж бампера остается на усмотрение установщика, что свидетельствует о гибкости процесса установки.
Комплект не включает электрику, поэтому пользователю необходимо приобрести совместимый комплект для подключения световых приборов прицепа, что обеспечит полную функциональность системы. Фаркоп изготовлен из стали, что гарантирует его прочность и долговечность. Используемый материал также защищает устройство от коррозии, что важно для продолжительности эксплуатации в различных климатических условиях.
Производитель BALTEX обеспечивает полноценную комплектацию фаркопа, включая набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что способствует удобству и безопасности использования. Этот российский производитель славится качественными решениями в области автомобильных аксессуаров для различных моделей автомобилей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency