Артикул: F.1913.003
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: АV (быстросъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Berg
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Berg на Geely Monjaro 2022- (Арт. F.1913.003) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили Geely Monjaro, начиная с 2022 года выпуска. Это устройство позволяет владельцам удобно и безопасно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие дополнительные конструкции, расширяя транспортные возможности автомобиля.
Основная особенность фаркопа Berg для данного автомобиля заключается в его быстросъемном типе шара АV. Такой механизм позволяет легкость в эксплуатации: шар можно быстро устанавливать или снимать без специальных инструментов. Это делает фаркоп особенно удобным для пользователей, которые не нуждаются в постоянной буксировке, но время от времени хотят воспользоваться возможностью присоединения прицепа.
Важно учитывать допустимые нагрузки: максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка составляет до 1800 кг, что указывает на способность фаркопа выдерживать буксировку легких и среднеразмерных прицепов. При этом максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что также важно для безопасного прикрепления различных аксессуаров, таких как велобагажники.
Одним из ключевых преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе в бампере при установке, что положительно влияет на внешний вид автомобиля, сохраняя его эстетическую привлекательность и оригинальный дизайн. Монтаж осуществляется в штатные места автомобиля, что упрощает установку и исключает риск нанесения повреждений кузову.
Электрика не входит в комплект поставки, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект, например, "Smart Connect". Это важный аспект, который стоит учесть при планировании установки системы, чтобы обеспечить полный функционал всех световых приборов.
Производитель Berg известен качественными материалами и покрытием, которые обеспечивают долговечную эксплуатацию и стойкость к воздействию внешних факторов, таких как влага и коррозия. Это делает фаркоп Berg на Geely Monjaro практичным и надежным решением для любого автовладельца.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency