Артикул: 3307-A
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) модель 3307-A — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобиль GREAT WALL Hover H3, начиная с 2014 года выпуска. Это устройство обеспечивает возможность буксировки прицепов, как легковых, так и небольших коммерческих, а также позволяет установить дополнительные аксессуары, такие как велобагажники.
Данная модель фаркопа оснащена съемным типом шара A, который крепится на два болта. Это обеспечивает удобство эксплуатации, так как шар можно легко снять, когда он не используется, чтобы не портить внешний вид автомобиля и не препятствовать входу в багажник. Фаркоп рассчитан на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1500 кг, что позволяет уверенно буксировать тяжелые грузы, в то время как максимальная вертикальная нагрузка составляет 75 кг, что надежно удерживает прицеп в устойчивом положении.
Особенностью этого ТСУ является отсутствие необходимости делать вырез в бампере автомобиля, что сохраняет его целостность и эстетическую привлекательность. Установка фаркопа осуществляется в течение 2,5 часов, и его можно монтировать как самостоятельно, так и в нашем установочном центре. Фаркоп крепится в штатные места автомобиля, что обеспечивает простоту и надежность монтажа.
Комплект поставки не включает электрику, поэтому для полноценного подключения световых сигналов прицепа потребуется дополнительное приобретение совместимого комплекта электрики "Smart Connect". Это особенно важно для обеспечения безопасности на дороге и соблюдения ПДД. Производителем изделия выступает компания Bosal (Oris), славящаяся надежными и качественными решениями в области тягово-сцепных устройств.
Таким образом, фаркоп BOSAL (ORIS) для GREAT WALL Hover H3 представляет собой удобное и надежное решение для расширения возможностей вашего автомобиля, сохраняет эстетический вид без дополнительных манипуляций с бампером и легко адаптируется под ваши нужды с помощью съемного шара.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency