Артикул: 6761-A
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) на KIA Sorento Prime 2015–2018 Арт. 6761-A представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобили марки KIA Sorento Prime, произведенные в период с 2015 по 2018 годы. Это положение гарантирует полную совместимость с конструкцией и техническими характеристиками указанных моделей, обеспечивая безопасную и надежную эксплуатацию устройства.
Основной элемент фаркопа — съемный шар типа A, крепящийся на двух болтах. Это решение позволяет легко снимать и устанавливать шар без лишних усилий, что упрощает обслуживание и повышает удобство использования, особенно в случаях, когда частая смена прицепа не требуется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, что позволяет технике справляться с буксировкой большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничивается 75 кг, обеспечивая стабильность и безопасность груза.
При установке фаркопа требуется вырез в бампере, однако его величина минимальна и практически не влияет на общий внешний вид автомобиля. Врезка осуществляется в скрытых зонах, что делает ее "невидимой" при обычном использовании автомобиля. Это преимущество позволяет сохранить эстетическую целостность и заводской внешний вид вашего KIA Sorento Prime.
По части электрики, комплект не укомплектован необходимыми проводами и разъемами, поэтому для подключения светотехники прицепного устройства потребуется приобрести «Smart Connect» отдельно. Такой подход позволяет гибко выбирать подходящий комплект электрики, исходя из специфики эксплуатации и личных предпочтений.
Изделие от Bosal (Oris) отличается высоким качеством изготовления и надежностью. Металлические элементы защищены от коррозии и механических повреждений, что значительно увеличивает срок службы изделия и гарантирует безопасность при эксплуатации в любых погодных условиях. Установить фаркоп можно самостоятельно или доверить эту задачу нашему установочному центру, обладающему компетенциями для качественного монтажа подобных устройств.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency