Артикул: 4159-A
Горизонтальная нагрузка: 1400
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) предназначен для установки на автомобиль MITSUBISHI Eclipse Cross 2018 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство с надежной конструкцией позволит владельцам Mitsubishi расширить возможности своего автомобиля, обеспечив буксировку прицепов и установку дополнительных устройств, таких как велобагажники. Комплект, поставляемый производителем BOSAL (ORIS), включает необходимый крепеж, инструкцию, паспорт изделия и сертификат, что гарантирует легкость в установке и использование.
Фаркоп оснащен съемным типом шара A, который закрепляется на двух болтах. Это обеспечивает быструю установку и демонтаж шарового устройства, что удобно для автовладельцев, которые предпочитают снимать фаркоп на время, когда он не используется. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка устройства составляет 1400 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов. Вертикальная нагрузка на шар допустима до 50 кг, что подходит для установки велобагажников без риска перегрузки.
Для установки фаркопа на MITSUBISHI Eclipse Cross 2018 года потребуется вырез в бампере, однако, его видимость зависит от профессионализма установщика. Важно отметить, что процесс установки может занять около 2,5 часов и требует внимательности. Кроме того, в комплект не входит электрика, однако возможно подключение при помощи устройства "Smart Connect", что позволит интегрировать световую технику прицепа.
Материал, из которого изготовлен фаркоп, - это сталь, что обеспечивает высокую прочность и надежность конструкции. Стальное покрытие способствует защите от коррозии, увеличивая срок службы устройства. Место крепления крюка условно съемное и обеспечено закрытой балкой, что дополнительно защищает его от внешних воздействий.
Таким образом, фаркоп BOSAL (ORIS) для MITSUBISHI Eclipse Cross 2018 года представляет собой надежное решение для автовладельцев, которым необходимо часто использовать прицепное устройство. Он сочетает в себе простоту установки, надежность, функциональность и долговечность. Этот продукт станет полезным дополнением к автомобилю для выполнения различных задач, связанных с буксировкой и установкой дополнительных устройств.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency