Артикул: 3040-A
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) предназначен для установки на автомобили Toyota Land Cruiser 120, выпущенные с 2002 по 2009 года. Это тягово-сцепное устройство разработано специально для обеспечения возможности буксировки прицепов, а также установки дополнительного оборудования, такого как велобагажники. Установка фаркопа на ваш автомобиль расширяет его функциональные возможности, позволяя комфортно и безопасно транспортировать дополнительный груз.
Данный фаркоп оснащен съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Это решение позволяет легко снять шар, когда он не используется, что особенно удобно для автовладельцев, которые не всегда нуждаются в функции буксировки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, что делает его подходящим для большинства стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка составляет 100 кг, что указывает на способность фаркопа выдерживать вес, оказываемый на него сверху, например, при установке велобагажника.
Процесс установки фаркопа достаточно прост и занимает около 2,5 часов. Вырез в бампере для установки данного тягово-сцепного устройства не требуется, что сохраняет первоначальный внешний вид автомобиля без видимых изменений. Крепление осуществляется в штатные места автомобиля Toyota Land Cruiser 120, что обеспечивает надежную и безопасную фиксацию.
Комплект фаркопа включает в себя электрику, что позволяет сразу подключить светотехнику прицепа без необходимости приобретения дополнительного оборудования. Электропроводка обеспечивает корректную работу стоп-сигналов, указателей поворота и других световых приборов на прицепе, следуя требованиям безопасности дорожного движения.
Производитель данного фаркопа — компания Bosal (Oris), известная своими надежными решениями и высокими стандартами качества. Это обеспечивает долговечность и эффективную защиту от коррозии фаркопа, что особенно важно в условиях частого использования в неблагоприятных погодных условиях. Использование качественных материалов гарантирует долгий срок службы устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency