Артикул: H208-A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс арт. H208-A представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей HYUNDAI Starex 1998–2004 годов выпуска с задней рессорной подвеской и приводом на две колеса (2WD). Это устройство позволяет автомобилю выполнять буксировку прицепов и крепление дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники, значительно расширяя функциональные возможности транспортного средства.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Это удобное решение позволяет быстро и просто снимать и устанавливать фаркоп, когда это необходимо, сохраняя эстетику и аэродинамику автомобиля. Что касается нагрузок, данное тягово-сцепное устройство способно выдерживать максимальную горизонтальную нагрузку до 1200 кг, что дает возможность буксировать широкий спектр легких прицепов. Вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, обеспечивая стабильность и безопасность при транспортировке.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере, что полностью сохраняет его целостность и внешний вид автомобиля. Монтаж устройства занимает около трех часов и может быть выполнен в нашем установочном центре. Для крепления фаркопа используются штатные места автомобиля, исключая необходимость в сложных дополнительных модификациях.
Электрика в базовый комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение дополнительного комплекта электрики, который может быть универсальным или штатным. Это важно учитывать для обеспечения правильной работы всех функций прицепа.
Фаркоп Лидер Плюс изготовлен из высококачественных материалов с антикоррозийным покрытием, что гарантирует долговечность и надежность устройства в различных климатических условиях. Этот фаркоп является надежным и функциональным решением для владельцев HYUNDAI Starex, стремящихся повысить универсальность своего автомобиля без ущерба внешнему виду и конструктивным особенностям.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency