Артикул: 1438-A
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) арт. 1438-A — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Renault Koleos, выпущенных после 2017 года. Это устройство позволит владельцу без труда устанавливать различные прицепы и велобагажники, расширяя функциональные возможности автомобиля и обеспечивая его универсальное использование.
Устройство оснащено съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Это условносъемное крепление позволяет легко снимать и устанавливать шар, когда это необходимо, что особенно удобно при частом использовании фаркопа. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую выдерживает данное устройство, составляет 2200 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 100 кг. Эти показатели обеспечивают пользователю возможность буксировки различных типов прицепов и позволяют эксплуатировать фаркоп в различных условиях.
Установка фаркопа BOSAL (ORIS) требует выреза в бампере, однако такой вырез обычно является невидимым, благодаря чему сохраняется эстетика автомобиля. Для корректной установки потребуется около 2,5 часов, после чего ваше транспортное средство будет готово к использованию с прицепными устройствами. Благодаря тому, что крепление происходит в штатные места автомобиля, монтаж может быть осуществлён либо самостоятельно, либо в специализированном установочном центре.
В комплект не входит комплект электрики, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется докупить систему "Smart Connect". Такая комплектация обеспечивает надежное функционирование электросистемы прицепа и гарантирует безопасность на дороге. Убедитесь, что выбранная система электрики совместима с вашим автомобилем.
Фаркоп производится в России компанией Bosal (Oris), что позволяет рассчитывать на качественное исполнение и соответствие стандартам. Изготовленный из износостойких материалов, он обладает хорошей антикоррозийной защитой, что продлевает срок службы устройства даже при эксплуатации в сложных условиях. Все эти характеристики делают данный фаркоп надежным решением для вашего Renault Koleos.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency