Артикул: E5228CV
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для RENAULT Koleos 2017- — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей данной модели, начиная с 2017 года. Этот фаркоп позволяет владельцам автомобилей Renault расширить возможности использования своего транспортного средства, обеспечивая надежное крепление для прицепов, багажников для велосипедов и других аксессуаров.
Фаркоп оснащен типом шара XV, который представляет собой вертикальный, легкосъемный вариант. Это означает, что шар легко снимается, когда не используется, что удобно для владельцев, желающих сохранить эстетичный внешний вид своего автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2100 кг, а максимальная вертикальная нагрузка — 85 кг. Это позволяет буксировать различные типы прицепов, подходящих к данным требованиям, обеспечивая при этом безопасность.
При установке фаркопа требуется вырез в бампере, который будет виден. Это стоит учитывать владельцам, которые стремятся сохранить изначальный дизайн задней части автомобиля. Установку можно осуществить самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра, что особенно важно для тех, кто хочет быть уверенным в правильности монтажа. Крюк крепится быстросъемным способом, что упрощает процесс снятия и установки.
Электрика не входит в комплект, поэтому необходимо приобрести её отдельно. Это обязательный компонент, необходимый для корректного функционирования светотехники прицепа. Рекомендуется использовать либо универсальный, либо именно штатный комплект электрики, подходящий для RENAULT Koleos. Фаркоп произведен компанией Aragon в Испании, что подтверждает высокое качество изделия.
Фаркоп ARAGON для RENAULT Koleos 2017- представляет собой надежное устройство, обеспечивающее безопасную эксплуатацию прицепов и других внешних элементов. Совместимость с моделью автомобиля и удобство использования делают его отличным вариантом для владельцев этой модели Renault, желающих расширить функциональность своего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency