Артикул: 92506
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR на TOYOTA RAV4 2013– Арт. 92506 представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобиль Toyota RAV4 2013 года выпуска. Этот фаркоп существенно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля, позволяя использовать его для буксировки прицепов или установки велобагажников, тем самым увеличивая транспортировочные возможности транспортного средства.
Тип шара фаркопа – A, съемный и крепится на двух болтах. Это делает эксплуатацию удобной, так как при необходимости шар можно легко демонтировать. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, что дает возможность буксировки большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар до 75 кг позволяет установить и перевозить, например, велобагажники без риска повреждения устройства.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, что стоит учитывать при планировании монтажа. Наличие выреза может повлиять на внешний вид бампера, однако это необходимо для корректной работы устройства. Установка фаркопа может занять около 2,5 часов, и возможна как самостоятельная инсталляция, так и профессиональная установка в нашем установочном центре.
Электрика не входит в комплект, что требует дополнительного приобретения системы "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это важный элемент, обеспечивающий безопасную эксплуатацию и соответствие правилам дорожного движения. Устройство изготовлено известным производителем Motodor, что гарантирует качественные материалы и оцинкованный шар, устойчивый к коррозии, обеспечивая долгий срок службы и надежность конструкции.
Таким образом, фаркоп MOTODOR для Toyota RAV4 2013 года – это надежное решение для расширения функциональности вашего автомобиля. Выбирая его, вы получаете устройство, способное удовлетворить запросы по транспортировке как малых прицепов, так и специализированного оборудования, что делает его практичным выбором для активных водителей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency