Артикул: 7150
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер, артикул 7150, специально разработан для установки на автомобиль Mitsubishi Pajero Sport начиная с 2016 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство позволяет надежно буксировать прицепы, устанавливать держатели для велосипедов и выполнять другие задачи, требующие крепления дополнительных конструкций к автомобилю.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это решение позволяет легко снимать и устанавливать шар при необходимости, обеспечивая удобство в эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, что делает его подходящим для большинства прицепов среднего размера. Вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг, что гарантирует стабильность и безопасность различных навесных конструкций.
Одним из важных преимуществ этого фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере автомобиля, что сохраняет его эстетическую целостность и облегчает установку. Крепление выполняется в штатные места без необходимости существенного вмешательства в конструкцию автомобиля. Время установки фаркопа составляет около 3 часов, что позволяет провести монтаж в разумные сроки.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа вам потребуется приобрести соответствующий комплект. Это может быть как универсальное решение, так и штатный комплект, совместимый с системой автомобиля. Произведен фаркоп компанией Трейлер, что свидетельствует о надежности и соответствии продуктам высокого качества.
Таким образом, фаркоп Трейлер для Mitsubishi Pajero Sport с 2016 года — это практичное и удобное решение для автовладельцев, желающих расширить функциональные возможности своего автомобиля без потери его внешней привлекательности. Это устройство способно обеспечить безопасную эксплуатацию и долгую службу благодаря продуманной конструкции и качественным материалам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency