Артикул: 323097600001
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп Westfalia для MINI Countryman 2010– (арт. 323097600001) является тягово-сцепным устройством, разработанным специально для автомобилей MINI Countryman поколений R60, выпущенных начиная с 2010 года. Это устройство предназначено для надежного крепления прицепов, велобагажников и другого дополнительного оборудования, тем самым расширяя функциональные возможности вашего автомобиля и повышая его практическую ценность.
Устанавливаемый фаркоп оснащен шаром типа A40V, который обеспечивает удобный и безопасный способ крепления соответствующего оборудования. Этот тип шара отличается съемной конструкцией, что упрощает процесс его установки и демонтажа. Максимально допустимая горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать легковые прицепы средних размеров. Вертикальная нагрузка, допускаемая на шар, составляет 75 кг, что важно учитывать при установке дополнительных аксессуаров.
Для установки фаркопа Westfalia потребуется выполнить вырез в бампере, однако конструкция устройства предусматривает, что вырез будет невидимым, что сохраняет эстетичность внешнего вида вашего MINI Countryman. Установка фаркопа обычно производится в штатные места автомобиля без необходимости сложного демонтажа, что упрощает процесс монтажа. Рекомендуется воспользоваться услугами профессионалов, чтобы обеспечить корректность установки и безопасную эксплуатацию.
Комплект не включает электрику, поэтому для корректного функционирования светотехнических приборов прицепа потребуется приобрести совместимый электрический комплект отдельно. Важным аспектом является использование высококачественных материалов и надежного покрытия фаркопа, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии. Это дольше сохранит его в эксплуатации, особенно в условиях изменения погодных факторов.
Подводя итог, фаркоп Westfalia – это надежное и функциональное решение для вашего MINI Countryman 2010–. Тщательно продуманный дизайн шарового соединения и высокие показатели допустимой нагрузки делают его оптимальным выбором для владельцев, нуждающихся в расширении возможностей автомобиля. Установка возможно как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что обеспечивает гибкость подходов к монтажу.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency