Артикул: E4112BA
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для MERCEDES C-class (W203 седан) 2000–2007 представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей данной марки и модели. Это прицепное устройство позволяет владельцу Mercedes C-class безопасно буксировать прицепы, перевозить велосипедные крепления и другое дополнительное оборудование, расширяя функциональные возможности автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съёмным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает легкость установки и снятия шара по мере необходимости, что делает устройство удобным в использовании. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, а допустимая вертикальная нагрузка на шар — 75 кг. Эти характеристики свидетельствуют о высокой грузоподъемности устройства, позволяя безопасно транспортировать различные прицепы с соблюдением всех правил безопасности.
В процессе установки фаркопа ARAGON на MERCEDES C-class не требуется вырез в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля без изменений. Монтаж осуществляется в штатные места, занимая около трех часов рабочей времени, что делает его удобным для выполнения в нашем установочном центре, не требуя значительных изменений в конструкции автомобиля.
Комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики отдельно. Важно обеспечить качественное подключение, чтобы соблюсти все нормы безопасности и обеспечить правильную работу световой сигнализации на прицепе.
Производитель ARAGON зарекомендовал себя как надежный поставщик автокомпонентов, предлагая продукцию высокого качества, соответствующую всем современным стандартам. Этот фаркоп изготавливается с использованием материалов и покрытий, устойчивых к атмосферным воздействиям, что увеличивает срок его эксплуатации и защищает от коррозии. Такой фаркоп станет надежным помощником автовладельца, удовлетворяя все потребности в буксировке прицепного оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency