Артикул: E4007BA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобиль Mazda CX-7 2007-2012 годов выпуска, является надежным тягово-сцепным устройством (ТСУ) для владельцев данной модели с дизельным двигателем. Это устройство позволит вам значительно расширить функциональные возможности транспортного средства, предоставляя возможность буксировки прицепов и установки велобагажников.
Тип шара A, используемый в этом фаркопе, съемный и крепится на двух болтах, что обеспечивает легкость монтажа и демонтажа без лишних усилий. Такая конструкция позволяет быстро снять шар, когда он не требуется, сохраняя эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые грузы, а вертикальная нагрузка на шар до 85 кг гарантирует безопасность и устойчивость перевозимых прицепов или багажников.
Для установки фаркопа ARAGON требуется вырез в бампере, который будет виден после монтажа. Это важный аспект для тех, кто хочет сохранить первоначальный вид автомобиля. Время установки составляет около 3 часов, и процесс может быть выполнен в нашем установочном центре для максимального удобства.
Комплект не включает в себя электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести соответствующий комплект, который может быть универсальным или специально предназначенным для Mazda CX-7. Установку электрики также можно произвести в нашем центре для обеспечения корректной работы всех систем.
Производитель Aragon известен высоким качеством своих изделий и надежностью конструкции. Этот фаркоп создан с акцентом на долговечность и устойчивость к коррозии, обеспечивая безопасность и выгодное исполь зование вашего автомобиля в поездках и при перемещениях с грузом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency