Артикул: FD 35
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos для FORD Transit шасси, начиная с 2014 года, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для владельцев данного автомобиля. Установив этот фаркоп на свой автомобиль, вы значительно расширите его функциональность за счет возможности безопасной буксировки прицепов, установки велобагажников или других аксессуаров. Это делает его незаменимым элементом для любителей путешествий или владельцев бизнеса, которым часто требуется перевозить различные грузы.
Данный фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, крепящимся на двух болтах. Эта модель отличается удобством в эксплуатации, так как шар легко снимается без применения специальных инструментов, когда фаркоп не используется. По техническим характеристикам фаркопа Avtos, его максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, что позволяет уверенно транспортировать достаточно массивные прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 120 кг, обеспечивая надежное крепление и стабильность при использовании.
Одним из преимуществ данной модели является то, что установка не требует вырезов в бампере, сохраняя эстетический вид вашего FORD Transit. Процесс монтажа не занимает много времени и может быть выполнен в нашем установочном центре, что исключает необходимость обращения в сторонние сервисы.
Хотя электрика не входит в комплект фаркопа, необходимо использовать систему "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это важно для обеспечения безопасности и соответствия требованиям дорожного движения. Данный аспект можно легко решить, приобретя совместимый комплект электрики, который обеспечит корректное функционирование всех необходимых световых сигналов.
Таким образом, фаркоп Avtos — это функциональное и удобное решение для владельцев FORD Transit, которое существенно расширяет возможности использования автомобиля, обеспечивая высокую надежность и безопасность в эксплуатации. Современные технологии и качественные материалы обеспечивают долговечность и устойчивость к коррозии, что подтверждается положительными оценками пользователей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency